وظيفته:
دوران الإطارات بشكل متساوي في حال وجود نفس المقاومة والضغط على الإطارات
- زيادة ( كفاءة نقل الحركة) الإطارات
- دوران الإطارات بشكل مختلف وسرعات مختلفة في حال اختلاف الضغط والمقاومة
الحفاظ على توازن السيارة عند الدوران في المنعطفات وحماية من خطر الانزلاق
- حماية الاطارات من التاكل
- كما انه يساعد بالحفاظ على الطرقات والشوارع من التلف نتيجة الضغط الزائد من الإطارات
ان العزم الداخل على القرص التفاضلي يكون متوزعا على الاطارين بشكل متساوي مما يؤدي الى دورانهم بنفس السرعة في حال كانت المقاومة على الاطارين متساوية
بحيث ان الترس الاخضر ( كما هو موضح بالشكل) لا يتحرك بحيث تدور الاطارات معا وبشكل متساوي -انظر الشكل1
بحيث ان الترس الاخضر ( كما هو موضح بالشكل) لا يتحرك بحيث تدور الاطارات معا وبشكل متساوي -انظر الشكل1
عندما يتعرض الترس الاحمر( الاطار الايسر) لمقاومة او ضغط فانه اما ان يتوقف عن الحركة او تقل سرعة دورانه فان الترس الاخضر سوف يدور وتصبح حركته حول الترس الاحمر , مما يؤدي الى نقل الطاقة الحركية او الدورانية الزائدة الى الترس الايمن (الاطار الايمن) باللون الاصفر لاحظ ان الحركة انتقلت الاطار الايمن وصار يسير بسرعة اكبر
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق